İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası Kocaeli Şubesi’nin Haziran Ayı 21. Olağan Meclis Toplantısı, Meclis Başkanı Vefa İbrahim Aracı yönetiminde Kocaeli Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi.
Toplantıya; Türkiye Çevre Ajansı (TÜÇA) Çevre Koruma Direktörü Mustafa Gündoğdu, TÜÇA Çevre Mühendisleri Elif Dilektaş ve Ayşe Arslanbenzer, STK Temsilcileri, eğitimciler ve Kocaeli’deki denizcilik paydaşları katıldı.
İMEAK DTO Kocaeli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Vedat Doğusel, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 98. yıl dönümünü kutlayarak, Kabotaj Kanunu’nun Türk ekonomisine sunduğu büyük katkılara dikkat çekti.
Doğusel, “Bu kanunun yürürlüğe girmesinin ardından deniz kaynaklarımızın kullanımı da halkımıza geçti. Deniz ekonomisi ile Türk ekonomisine büyük katkılar sunuldu. Dolayısıyla bugün burada büyük bir denizcilik ailesinin fertleriysek kuşkusuz ki 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren kanunun önemi büyük” dedi.
Kandıra, yerli ve yabancı turistleri ağırladı
Meclis toplantısının açılış konuşmasını gerçekleştiren İMEAK Deniz Ticaret Odası Kocaeli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Vedat Doğusel, Kocaeli’nin Karadeniz kıyılarında deniz turizminin artarak devam ettiğini belirtti. Doğusel, “Özellikle Marmara Bölgesi’nde bayram tatilinde denize girmek isteyen vatandaşlarımız başta Kandıra olmak üzere Kocaeli’nin sahillerini tercih etmişlerdir. Kandıra ilçemizin çok sayıda yerli ve yabancı turistlere ev sahipliği yapması, Kocaeli’nin turizm alanında geldiği noktayı ortaya koymaktadır” dedi.
Denizlerdeki en önemli bağımsızlığımızın en önemli adımı
Başkan Doğusel, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın önemine vurgu yaparak, “Kabotaj, bir ülkenin kendi karasularında ve kendi limanları arasında gemi işletme ve her türlü liman hizmetlerini kendi kontrolünde bulundurma hakkı anlamına gelmektedir. Kabotaj, denizlerde bağımsızlık demektir. 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu, denizlerimizdeki bağımsızlığımızın en önemli adımıdır” ifadelerini kullandı.
Lozan Anlaşması ile denizlere döndük
Doğusel, “24 Temmuz 1923’te imzalanan Lozan Anlaşması ise Türklerin yeniden denize kavuşması için önemli bir adım oldu. 1 Temmuz 1926’da Lozan Antlaşması ile kaldırılan kapitülasyonlar çerçevesinde hazırlanan Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi. Bu kanunla, Türk denizciliğinde yeni bir dönem başladı ve deniz kaynaklarımızın kullanımı halkımıza geçti” dedi.
Türkiye’nin denizcilik vizyonu oluştu
Doğusel, Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girmesinin ardından denizciliğin her yıl daha da geliştiğini belirterek, “Dev limanlar açıldı, dünya ile ticaret bağımız güçlendi. Deniz ekonomisi ile Türk ekonomisine büyük katkılar sunuldu. Türkiye’nin çok güçlü bir denizcilik vizyonu oluştu” dedi.
En çok ihracat Derince’den
Kocaeli Liman istatistikleri hakkında bilgi veren Doğusel, “Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü verilerine göre, bu yılın ilk beş ayında ihracatımız 16 milyar 610 milyon dolar olurken, ithalatımız ise 32 milyar 458 milyon dolara ulaştı. İlk beş ayda en çok ihracat yapan gümrük kapımız 7 milyar 461 milyon dolar ile Derince olurken, ithalatta ise Dilovası ve Derince gümrük kapılarımız zirvede yer aldı” dedi.
Kocaeli’ye 3 bin 859 gemi uğradı
Kocaeli gemi istatistikleri hakkında da bilgi veren Doğusel, “ 2024 yılı ilk beş ayında Kocaeli’ye 1.134 adet Türk bayraklı gemi, 2 bin 725 adet yabancı bayraklı gemi olmak üzere toplam 3 bin 859 adet gemi uğradı. Türkiye’ye uğrayan gemilerin %16,2’si Kocaeli ilimize aittir” açıklamalarında bulundu.