Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen 3. Denizcilik Zirvesi’nde “Yakın Gelecekte Deniz Ticareti Vizyonu” başlıklı bir konuşma yapan Yılport Holding Yönetim Kurulu Başkanı Robert Yüksel Yıldırım, deniz ticaretinin özellikle pandemi döneminden sonra değişip, dijitalizasyona dönüştüğünü ve bu değişimle birlikte kendi ticaretlerini de değiştirmek zorunda kaldıklarını bildirdi.
Yıldırım şunları söyledi :
“Deniz ticareti artık çok bilinmeyenli bir denklem”
“Deniz ticareti, gemilerin kıtalar, şehirler ve limanlar arası yolculuğunda aracılık yapan geniş bir ticaret. Liman ve gemi tarafına bakacak olursak; gemide çalışanların yanı sıra bunlara etki eden teknolojiler, ithalat ve ihracat gibi bir sürü etken var. Bizim ticaretimiz artık çok bilinmeyenli bir denklem haline geldi. 1 Temmuz’da sanayide elektriğe yüzde on zam gelmesi herkesin dengesini değiştirdi, kurlar yerinde sayıyor. İthalata yarayacak ama limanlarda ihracat yükü azalacak”
“Jeopolitik ortam deniz ticaretini değiştirecek”
“Bugün dünyanın merkezi denilen bir ülke olarak etrafımız problemli ülkelerle dolu. Ukrayna – Rusya savaşının etkileri Türkiye’yi olumsuz yönde etkiliyor. Çünkü biz Rusya’ya bağlı ticaret yapmaya başlamıştık. Öte yandan Gazze’deki olaylardan sonra deniz ticareti artık Süveyş’ten geçemiyor. Gemiler Afrika etrafından dolanıp gitmek durumunda kaldığı için Mısır limanları düşüş yaşıyor. Roterdam, Shangay seferlerinin 10 gemiden 12’ye çıkması navlunu artırdı. Yakın gelecekte deniz ticareti gerçekten değişecek. Nedenlerinden biri de jeopolitik ortam”
“Krizi fırsata çeviremiyoruz”
“Panama Kanalı’nda – kuraklık sebebiyle – gemi seferlerin ciddi şekilde azalması beklemeleri artırdı. Bu da deniz ticaretimizi olumsuz yönde etkileyen bir diğer sebep. Dünyada kartlar yeniden dağıtılıyor fakat biz krizi fırsata çeviremiyoruz. Others People Money (OPM) ile başkasının parasıyla iş yapmayı öğrenebilirsek etrafımızda oluşan krizleri fırsata çevirebiliriz”
“Değişimin içindeyiz, değişmezsek yok oluruz”
“Türkiye son 30 yılda yatırımlar yaptı ve her tarafımız limanla doldu. Gemi tonajı büyüdü, üçüncü kuşak çok iyi eğitimle geliyor. Bu yüzden bizim artık sermaye ve saygıyı geri kazanmamız lazım. Bizi diğerlerinden farklı kılanın ne olduğunu anlatabilirsek Türkiye’nin deniz ticaretine büyük katkısı olacak. Bizim kazananların yanına yaklaşmamız gerekiyor. Eğer kazananlarla işbirliği yaparsak deniz ticaretinde iyi yerlere gelip söz sahibi olabiliriz. Artık deniz ticareti globallikten lokalliğe doğru gelişiyor ve ego hakim olmaya başlıyor. Değişimin içindeyiz. Değişmezsek yok oluruz”